Törntipps

Distanzen  Törnvorschläge (eine Woche)  Törnvorschläge (zwei Wochen)

Wie ein Törn im Saronischen und/oder Argolischen Golf geplant werden sollte, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Der erste Faktor ist der Ort, an dem der Törn beginnt. Wer auf eigenem Kiel in dieses Revier kommt, der kommt entweder durch den Kanal von Korinth, um Kap Malea herum von Süden, oder aus Osten bzw. Südosten von den Kykladen; wer eine Yacht chartert, der wird Sie vermutlich in der Marina Alimos, in der Olympic Marina bei Lavrion oder im Hafen von Lavrion übernehmen. Damit ergeben sich vier Ausgangspunkte und mögliche Routen. Ein weiterer Faktor ist die verfügbare Zeit. Wer eine Yacht für eine Woche chartert, wird sich entweder auf den Saronischen Golf oder auf den Argolischen Golf konzentrieren müssen -- für den Besuch beider Reviere ist eine Woche sehr knapp bemessen. Natürlich ist auch das zur Reisezeit vorherrschende Wetter zu berücksichtigen. Bei der Planung eines Törns kann außerdem wichtig sein, wie viele andere Yachten wohl zur gleichen Zeit mit identischen Zielen unterwegs sind, denn in der Hauptsaison sind viele Häfen und Buchten immer schnell belegt und wer bestimmte Ziele anläuft, kommt sich mitunter wie beim Flotillensegeln vor.

Ab Alimos

Die meisten Yachten liegen in Griechenland in den Häfen und Marinas entlang der attischen Küste von Athen bis Varkiza, und dort befinden sich auch die meisten Charterunternehmen. Viele Yachten starten von diesen Häfen und Marinas aus zwar gleich nach Osten in Richtung Kykladen, aber ein fast ebenso großer Teil bleibt im Saronischen Golf und folgt höchstwahrscheinlich der Route Ägina, Poros, Hydra und Spetses. Wer sich im Sommer dieser Masse entziehen möchte, der sollte sich nicht auf die Saronischen Inseln sondern auf die Ostküste der Peloponnes konzentrieren und beispielsweise zuerst den Golf von Epidauros ansteuern. Dort gibt es einige Häfen und Buchten, die selbst in der Hauptsaison einigermaßen ruhig sind, beispielsweise Korfos, Nea Epidauros und Archaia Epidauros mit der Möglichkeit, das antike Theater von Epidauros zu besuchen, und Vathi auf der Halbinsel Methana. Wer von Alimos aus in diese Richtung segelt, also grob nach Westen oder Südwesten, der segelt bei den im Sommer vorherrschenden Winden aus Nord bis Nordost in der Regel bequem mit halbem oder raumem Wind. Wer hingegen Ägina oder Poros direkt ansteuert, der findet volle Häfen und muss oft einen anstrengenden Vorm-Wind-Kurs steuern.
Ist der Hafen von Ägina voll, dann kommt als nächster Hafen Perdika in Frage oder man ankert, falls es das Wetter zulässt, in der großen Bucht direkt nördlich von Perdika (O. Marathonas). Poros: Zwar liegen auch im Hafen von Poros in der Hauptsaison die Yachten an vielen Tagen dichtgedrängt, aber ein Platz lässt sich meist immer noch finden. Ist aber wirklich nichts mehr zu machen, dann gibt es einige Buchten, die nicht sehr weit von der Stadt entfernt sind. Von Poros aus weiter Richtung Hydra hat man es in der Regel mit einem Südostwind zu tun. Wer von Poros oder Ägina aus zurück nach Norden segelt, der kämpft im Sommer meistens auf sehr sportlichem Am-Wind-Kurs gegen den Meltemi. Gegen Ende des Sommers gibt es häufiger einen südlichen Wind, der den Schlag nach Norden wesentlich angenehmer macht.
Im Golf von Hydra und weiter bis Spetses gilt es abzuwägen: Die Häfen der Inseln sind oft rappelvoll und entsprechend lebhaft geht es zu -- oft bis spät in die Nacht. Die Häfen und Buchten an der gegenüberliegenden Festlandsküste sind ruhiger, dafür gibt es dort nicht so viele Sehenswürdigkeiten, Geschäfte und Tavernas wie auf den Inseln.
Segelt man von Spetses aus nicht nach Norden in den Argolischen Golf, sondern Richtung Süden entlang der Ostküste der Peloponnes, findet man zwar weniger, dafür aber ruhigere Häfen und Buchten. Sowohl im Argolischen Golf als auch entlang der Peloponnes nach Süden ist der vorherrschende Wind im Sommer ein Südost.

Ab Korinth

Vom Südende des Kanals von Korinth aus lassen sich drei verschiedene Routen wählen: Nach Süden in den Golf von Epidauros, nach Südosten Richtung Ägina/ Poros und nach Osten Richtung Sounio und Kykladen. Eine Yacht, welche die erste Route wählt, wird bei den vorherrschenden Sommerwinden (Nord und Nordost) meistens zunächst mit halbem Wind oder am Wind segeln, bis sie etwa auf Höhe der Inselgruppe Diapori auf einen raumen oder Vorm-Wind-Kurs abfällt. Soll es gleich Richtung Ägina gehen, dann kann man im Sommer meistens bis zur Insel mit halbem Wind oder am Wind segeln. Weiter Richtung Poros schwächst sich der Wind oft ab oder er dreht sogar auf Süd oder Südost. Wer zu den Häfen und Marinas rund um Athen unterwegs ist, der sollte zunächst einen Kurs auf das Südende der Insel Salamina absetzen und dann direkt den Zielort ansteuern. Ein Kurs, der nördlich um Salamina herumführt, ist nicht zu empfehlen. Möchte man zügig nach Sounio oder weiter in die Kykladen, dann spricht nichts dagegen, einen direkten Kurs auf Sounio abzusetzen. Möchte man die gut 50 Seemeilen nicht an einem Stück absegeln, dann bieten sich für einen Zwischenstopp die Insel Ägina und die Häfen und Marinas bei Athen an -- ändern Sie Ihren Kurs entsprechend. Es empfiehlt sich, von Athen aus bis Sounio dicht bei der Küste zu bleiben.

Ab Sounio/Kykladen

Wer von den Kykladen aus in Richtung Athen unterwegs ist, vielleicht zurück zur Charterbasis, der sollte den Schlag so planen, dass er nicht noch einen Zwischenstopp in einem der Häfen oder einer der Marinas der attischen Küste machen muss. Bei sehr starkem Meltemi ist es möglicherweise besser, Athen von den mittleren und südlichen Kykladen aus nicht direkt anzusteuern, sondern einen südlicheren Kurs zu wählen, der zunächst nach Poros führt. Dadurch erspart man sich das Ankämpfen gegen diesen Wind.
Natürlich ist es möglich, von den Kykladen aus den Argolischen Golf oder die Ostküste der Peloponnes direkt anzusteuern. Von der Insel Milos wären bis Monemvassia rund 70 Seemeilen an einem Stück zurückzulegen, denn zwischen diesen beiden Orten befindet sich nichts als Wasser, abgesehene von der kleinen Insel Falkonera, die aber nur bei nördlichen Winden etwas Schutz bietet. Das ist sicher nicht jeder Crew Sache; viele Segler bevorzugen Griechenland ja gerade deshalb, weil sich Törns so planen lassen, dass stets Land in Sichtweite ist. Wer einen solchen Schlag scheut, der sollte für den Sprung in den Saronischen und weiter in den Argolischen Golf eine der nördlichen Kykladeninseln wählen, beispielsweise Kea.

Ab Kap Malea

Ab Kap Malea hat man es im Sommer häufig mit einem abgeschwächten Meltemi zu tun, der aber gelegentlich auch ziemlich hart bläst. Ist der Meltemi stark, hat man nur zwei Optionen: Abwarten, bis er sich wieder abschwächt, oder kraftraubend gegenan kreuzen. Je weiter man sich dem Argolischen Golf nähert, desto variabler aber auch schwächer wird der Wind. Schließlich wird es dann ein Südost werden. Einen Südost hat man in der Regel dann auch im Golf von Hydra auf dem Weg nach Poros und Ägina. Hier kann der Wind schon mal stärker sein, aber die See bleibt relativ ruhig.

Distanzen

Die nachfolgende Tabelle zeigt die ungefähren Entfernungen zwischen ausgewählten Punkten und dient zur Erleichterung der Törnplanung.

Törnvorschläge (eine Charterwoche)

Törnvorschläge (zwei Charterwochen)

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